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摘要：
今年上半年，廣西始發中越班列累計發送出口貨物18870標箱，同比增長283%。中越跨境鐵路貨物運輸持續火熱，為促進兩國貿易往來注入新動能。
中國鐵路南寧局南寧鐵路物流中心表示，今年以來，廣西始發中越班列發運出口汽車零配件、纖維板分別為2528標箱、4580標箱，同比分別增長100%、398%，增幅顯著。其中，江蘇、廣東等地的汽…
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今年上半年，廣西始發中越班列累計發送出口貨物18870標箱，同比增長283%。中越跨境鐵路貨物運輸持續火熱，為促進兩國貿易往來注入新動能。
中國鐵路南寧局南寧鐵路物流中心表示，今年以來，廣西始發中越班列發運出口汽車零配件、纖維板分別為2528標箱、4580標箱，同比分別增長100%、398%，增幅顯著。其中，江蘇、廣東等地的汽車零配件、摩托車零配件通過鐵路運輸至南寧國際鐵路港集結后，經中越班列發往越南，成為新的運輸增長點。
為滿足中越跨境貨物運輸需求，中國鐵路南寧局與越南鐵路部門協商調整出入境列車運力，今年起出入境貨物列車牽引噸數由1000噸增加到1300噸、增長30%，大幅提升了中越班列運輸能力。同時，進一步優化跨境班列開行品質，中越圖定班列開行頻次由每周5列加密至14列、提升近2倍。當前，廣西始發中越班列南寧至越南安員全程運輸最快僅需14小時。
中越班列準時、方便、快捷的運輸服務為國內企業開拓國際市場提供了穩定的運輸保障，吸引了更多客戶通過鐵路發運跨境貨物。截至今年上半年，通過中越班列運輸的規上企業達16家，較去年增加2家。截至目前，廣西始發中越班列運輸出口貨物品名達380余種，貨源覆蓋國內江蘇、廣東、河北等25個省份，跨境貨物運輸范圍覆蓋越南、老撾、泰國等多個東盟國家，為促進中國與東盟國家間經貿往來搭建"快車道"。
在現有鐵路運輸合作不斷深化、跨境物流需求持續攀升的背景下，中越雙方正積極推動鐵路基礎設施的升級與現代化，以進一步增強區域互聯互通能力。其中，老街-河內-海防鐵路作為越南國家重點軌道交通項目，標志著兩國在鐵路建設領域的合作邁入新階段。
據了解，中越跨境鐵路老街-河內-海防鐵路是越南國會于2025年2月19日表決通過的鐵路建設項目，線路主干線全長約390.9公里（另有3條支線總長約27.9公里），連接越南北部老街省、河內市與海防市，途徑7省2市。該項目采用1435毫米標準軌距設計，最高運行時速160公里，總投資約83.69億美元，計劃2025年底開工，2030年底竣工，預計鐵路建成后，將進一步提升鐵路系統物流運送效率，并為促進越南貨品外運和原料進口提供優良的運輸解決方案。
這一鐵路建設進程也與越南在鐵路技術、裝備與工程領域的開放合作相呼應。為進一步引入國際先進經驗與技術，越南即將舉辦大型行業會展，聚焦鐵路現代化發展，為中越班列乃至區域鐵路網絡的高質量運營提供更多支持。
越南國際鐵路技術及工程建設供應鏈峰會暨展覽會VRT&CON 2025將于11月12日至11月15日在越南首都河內市VEC博覽中心隆重舉辦。此次展會在越南建設部、越南鐵路國家重點工程關鍵項目指導委員會、越南建設部鐵路項目管理委員會等單位的直接支持和指導下，由越南鐵路局承辦，將以“鐵路現代化，面向新紀元”為主題，重點聚焦高速鐵路、城市軌交、交通樞紐、戰略基建領域的前沿科技、裝備物資、項目合作、技術轉移的合作機遇，構建越南政商界與全球供應鏈全面接軌和聯通的一站式采購服務平臺。
（文章部分內容來源于越通社）
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